这么苛刻的条件，像是在劝退普通买家。再结合业内早已传开的，“招商伊敦号”2026年要跑欧洲地中海航线，8月份首航的消息。这次挂牌，似乎更像是走过场的流程，当初是从维京游轮手里买的这条船，大概率又要被维京自己给买回去。
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他向BBC中文指出，在中國工作或生活，意味著站在世界商業的最前線——無論是機械、電子、生物科技或經濟發展，但法律與倫理時而讓人感到仍處於「中世紀」。
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